|
Гриффон - сплав мотоцикла и скутера |
 Два года назад в Токио на выставке, Хонда показала своё новое достижение, гибрид мотоцикла и скутера. Мотоцикл просто блистал во всём своём великолепии и фантастическом виде.
Эффектный и красивый, из хрома и стали, в очень оригинальной концепции. Новинкой было полное отсутствие боковых зеркал заднего вида. А вид сзади можно было посмотреть на видео экранах, расположенных непосредственно на приборной панели мотоцикла. Четырёхцилиндровый двигатель, объёмом 750 кв.см., автоматическая коробка передач поколения VTEC, делали байк безупречным на скоростной трассе.
Власть и мощность вселились в безупречный Грифон, как бы предлагая своё превосходящее космическое использование. Элегантный, одноместный мотоцикл, легко преобразовывался в двухместный, всего путём нажатия одной кнопки.
Тормозная система ABS, облегчит ситуацию с экстренным торможением даже неопытному наезднику. Для улучшенной безопасности, установлена система предупреждения минимального расстояния до впередиидущего транспортного средства. Один из самых интересных аспектов Грифона - использование шикарного ключа, который позволяет Вам завести двигатель, не вставляя ключ в замок зажигания. Ключевой щели попросту нет, а её функцию выполняет бортовой компьютер. Приборная панель стиля хронографа, показывает широкий диапазон изменения информации в объединенном показе. На сиденье расположена спинка, которая легко меняет своё положение.
|
