Основанный в Великобритании проект Silvertip, будет полностью реконструировать грузовые и пассажирские перевозки. После нескольких лет научно-исследовательских работ инженер проекта Silvertip, Карл Хендерсон, производит транспортное средство двойного способа передвижения, которое может транспортировать пассажиров или груз на длинные расстояния, как по обычной дороге, так и по рельсам. 

Огромные прибыли может принести автомобиль двойного способа передвижения, особенно в областях экономического и гражданского планирования, а также и в коммерческом секторе. Зная огромные потенциал этой инновационной идеи, в настоящее время проект двойного способа передвижения, поддерживается Отделом правительства Торговли и Промышленности. Автомобиль может быть, как грузовиком, так и автобусом, но по внешнему виду явно прослеживаются черты грузового автомобиля длиной до 16.5 метров. Передняя секция автомобиля имеет специальные колёса, которые могут передвигаться по трамвайным путям или по железной дороге. Эти колёса полностью задвигаются при движении транспортного средства по обычной дороге. 

Хотя идея поставить автомобиль на рельсы и не очень новая, но прежние попытки были слишком сложные и чрезмерно дорогие. Одно из главных преимуществ транспорта двойного способа передвижения, является возможность свободно переходить с передвижения по рельсам на обычную дорогу и наоборот. Поэтому автомобиль в отличие от поезда, может спокойно изменять свой маршрут. Сойдя с рельс, автомобиль без труда довезёт груз непосредственно до самого места назначения. Другая интересная особенность нового транспорта, состоит в том, что обычной железной дороги с двумя идущими параллельно друг другу рельсами не требуется. Вместо этого есть возможность построить дорогу с единственным рельсом, которую можно вмонтировать даже в уже существующие шоссе, что в свою очередь будет огромной экономией в индустриальном планировании. Конечно стоимость автомобиля с возможностью двойного способа передвижения выше, чем обыкновенного автомобиля, но зато эксплуатационные расходы нового вида транспорта намного меньше.